Phương tiện công cộng thường được xem là cách di chuyển rẻ tiền ở đô thị, nhưng đối với Ả Rập Xê Út, hệ thống mới toanh mang tên Riyadh Metro đã gây ấn tượng đặc biệt cho những ai lần đầu tiên sử dụng.
Chính thức đi vào hoạt động từ tháng 12 năm ngoái, hệ thống giao thông công cộng đô thị Riyadh Metro mang đến ý nghĩa mới cho cụm từ: “Đó là hành trình chứ không phải chỉ là những điểm đến”. Với tổng chiều dài hơn 176km, đi qua 6 tuyến chính, Riyadh Metro kết nối nhiều điểm trọng yếu khắp thủ đô, bao gồm sân bay quốc tế King Khalid đến quận tài chính Vua Abdullah (KAFD). Trên thực tế, đây là hệ thống tàu điện ngầm không người lái dài nhất thế giới.
Những ga tàu lộng lẫy về kiến trúc
Được xây dựng với kinh phí 22,5 tỷ USD, Riyadh Metro có năng lực vận chuyển ít nhất 3,6 triệu lượt hành khách mỗi ngày. Và mỗi nhà ga thực sự là những viên ngọc quý về kiến trúc. Hệ thống này có tổng cộng 85 ga, với 4 ga đặc biệt nhất là Quận Tài chính Vua Abdullah (KAFD), STC, Ga Tây và Qasr Al Hokm. Tọa lạc giữa trung tâm lịch sử của thủ đô Riyadh, ga Qasr Al Hokm do công ty kiến trúc Na Uy Snøhetta phối hợp cùng ONEWORKS + CREW thiết kế. Nhà ga chính thức mở cửa vào tháng 2 năm nay, kết nối trực tiếp đến một số tòa nhà chính phủ và những công trình biểu tượng như Cung điện Al-Hukm, Đại giáo đường Hồi giáo Imam Turki bin Abdullah và Cung điện Al Masmak.
Tuy nhiên, tự thân Qasr Al Hokm đã là một công trình nghệ thuật đầy thu hút. Những người đến nơi này không ngớt trầm trồ trước thiết kế đầy choáng ngợp của ga tàu. Với diện tích 22.500m2, nằm sâu tới 40m trong lòng đất, nhà ga có 7 tầng, 17 thang máy và 46 thang cuốn. Mái vòm làm từ thép không gỉ được uốn cong mềm mại, phản chiếu hình ảnh của cảnh quan xung quanh, tạo nên sự giao thoa giữa truyền thống và hiện đại. Bên trong nhà ga là các cửa hàng, không gian trưng bày nghệ thuật và cả khu vườn trong nhà, nơi hành khách có thể ngồi nghỉ chân trên các dãy ghế và thưởng thức khung cảnh xung quanh. Vì thế, không ngạc nhiên khi ga Qasr Al Hokm giờ đây được xem là một trong những địa điểm thu hút du khách.
Một cư dân tên Tricia Ooi, đã chuyển từ Malaysia đến thủ đô Riyadh cách đây 4 năm, cho biết hiện bà khuyến khích khách tham quan đến Qasr Al-Hokm, bên cạnh những địa điểm nổi tiếng nhất như Sky Bridge và Boulevard World. “Tôi có thể nói đây là một trong những điểm thu hút du khách vào bậc nhất ở thủ đô. Bên cạnh vẻ đẹp của nhà ga, khu chợ truyền thống của người Ả Rập tên Souk Al Zal chỉ cách đó 5 phút”, Đài CNN dẫn lời bà Ooi.
Cách ga Qasr Al Hokm 30 phút là ga KAFD, do hãng Zaha Hadid Architects thiết kế. Ga KAFD hiện là nhà ga tấp nập nhất trong cả chuỗi hệ thống, và thu hút sự chú ý với thiết kế lấy cảm hứng từ những đường nét do gió sa mạc khắc họa. Ga KAFD kết nối ba tuyến tàu điện ngầm, tích hợp cả hệ thống tàu một đường ray mới và một bến xe buýt. Như ga Qasr Al Hokm, nơi này có không gian trưng bày các tác phẩm nghệ thuật, bao gồm bức tượng xuất phát từ bàn tay của nhà điêu khắc người Mỹ Alexander Calder.
Còn Ga Tây (Western Station) do công ty kiến trúc Omrania thiết kế và khánh thành từ tháng 1. Về phần ga STC, đây là nút kết nối 2 tuyến tàu điện ngầm, được thiết kế bởi Gerber Architekten (Đức), lấy cảm hứng từ các kết cấu đá vôi ở dãy Tuwaiq.
Thân thiện với môi trường và người dùng
Không chỉ có kiến trúc ấn tượng, Riyadh Metro còn “ghi điểm” về khoản bền vững và thân thiện môi trường. Tàu sử dụng hệ thống phanh tái tạo năng lượng, tức công nghệ phanh giúp thu hồi và tái sử dụng năng lượng khi phương tiện giảm tốc hoặc dừng lại. Bên cạnh đó, các nhà ga được trang bị hệ thống pin quang năng, kèm thiết kế tạo cho người sử dụng cảm giác dễ chịu, thân thuộc. Du khách đến thành phố có thể mua thẻ đi tàu có tên Darb tại các máy bán hàng tự động ở nhà ga, hoặc trên ứng dụng Darb. Hệ thống tàu điện ngầm chạy từ 5 giờ 30 sáng đến nửa đêm vào 6 ngày trong tuần, trừ thứ Sáu hoạt động từ 10 giờ đến nửa đêm. Giá vé chỉ từ 4 SAR (hơn 28.000 đồng) cho vé đi trong 2 giờ không giới hạn số lần ra - vô; 20 SAR cho 3 ngày không giới hạn, và vé tháng chỉ mất 140 SAR.
Như những thành phố Hồi giáo khác, Riyadh Tàu điện ngầm có những khu vực dành riêng cho nam, nữ. Các tàu điện của Riyadh được phân làm 3 dạng khoang tàu: khoang đơn, khoang gia đình và khoang hạng nhất dành cho khách VIP. Thiết kế nội thất do hãng Avant Premiere (Pháp) chịu trách nhiệm thực hiện, với ghế ngồi có họa tiết lấy cảm hứng từ kiến trúc truyền thống của thành phố. Tàu cũng hoàn toàn cấm ăn uống.
Sự độc đáo trong kiến trúc, thiết kế và tiện lợi đã giúp hệ thống tàu điện ngầm thu hoạch kết quả ấn tượng, với hơn 18 triệu lượt khách chỉ trong 11 tuần đầu tiên. Hồi tháng 9, Riyadh Metro đã đón chào vị khách thứ 100 triệu.
HỒNG HOANG
Bình luận