Tôi cũng như anh, sáng sáng đi làm ngang công trình này. Chật cứng. Ùn tắc. Xe cộ nhích từng chút một. Cũng tại cái công trình nằm chình ình ngay nút thắt của nhiều ngả đường.

Xưa nay, người ta bàn nhiều về văn hóa giao thông. Ðối tượng được bàn chủ yếu là tầng lớp bình dân, sử dụng các phương tiện phổ thông như xe đạp, xe máy, xích lô...

Bấy lâu nay, nhiều tuyến phố tại Hà Nội được thí điểm phân luồng phương tiện giao thông : xe đạp, xe máy, ô tô đều có phần đường dành riêng.

Từ ngày 1.2.2016, cảnh sát giao thông Hà Nội bắt đầu xử phạt người đi bộ vi phạm luật giao thông (theo nghị định 171/2013/NĐ-CP).

Bản tin thời sự trên truyền hình sáng ngày 14.2.2014 cho biết trong 8 ngày nghỉ Tết, cả nước đã xảy ra 334 vụ tai nạn, làm 210 người chết, 331 người bị thương nặng

Sinh viên, lao động nhập cư về quê, người buôn liên tỉnh tranh thủ đánh hàng từ thành phố, từ cửa khẩu và các chợ đầu mối kinh doanh vào dịp Tết

Đường sá giao thông ở nước ta thường bị xuống cấp và hư hại nhanh chóng sau khi đưa vào sử dụng.

Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa có kiến nghị Chính phủ cho phép tăng cao mức xử phạt một số vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông từ ngày 15.3.2015.